Екологія
Старт-стопи система Hella вимикає двигун під час руху
Автомобільний двигун внутрішнього згоряння зазвичай постійно включений і витрачає паливо. Стартостопні системи автоматично без команди водія глушать двигун тоді, коли він не потрібен для руху, наприклад, під час короткочасних зупинок на світлофорах, і знову запускають, коли потреба в моменті відновлюється.
Більшість старт-стопного систем управління ДВС використовуються тільки під час зупинок. Німецька компанія постачальник автомобільних компонентів Hella розробила старт-стопи систему, яка може вимикати двигун навіть в русі, на швидкості до 60 миль в годину (96 км / год).
На думку компанії, зупинка двигуна під час руху додатково може заощадити власникові автомобіля до 10% палива в порівнянні з традиційними старт-стопи системами, орієнтованими на економію під час зупинок. Про це нещодавно оголосив президент Hella Electronics Мартін Фішер (Martin Fischer) на конференції Товариства автомобільних інженерів (Society of Automotive Engineers Convergence) в Детройті.
«Уявіть собі похилі поверхні, або коли ви наближаєтеся до світлофора. Вам дійсно не потрібен крутний момент двигуна. Таким чином, вимикаючи двигун, вимикаючи коробку передач, ви ще більше економите паливо », - розповідав пан Фішер під час презентації.
Для підтримки працездатності критичних з точки зору безпеки руху систем, рульового управління і гальм, новий двигун від Hella комплектується резервною батареєю. Вона вступає в дію у разі відмови основною. Крім того, подвійний акумулятор може бути запрограмований на підтримання в салоні комфортної температури, в той час як двигун буде вимкнений. Клієнти зможуть вибирати, який пристрій використовувати в якості резерву, малопотужну літій-іонну батарею або двошарові конденсатори.
Імовірно, розроблена компанією старт-стопи система зупинки двигуна в русі стане першою в світі, орієнтованої на автомобілі, обладнані традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Раніше подібна система була використана в гібридному кросовері Porsche Cayenne S Hybrid, що дебютував на американському ринку в грудні 2010 року.
Hella розробила систему для використання як у гібридних, так і в звичайних автомобілях. Перше покоління старт-стопного системи починає свій шлях до масового виробництва з моделі Ford Fusion 2013 року. Компанія вважає, що їй вдасться завоювати ринок протягом декількох років.
Як зазначив Мартін Фішер, технологія розвивається, і її майбутнє залежить від того, наскільки вона виявиться затребуваною споживачами. Тестування показує, що старт-стопи режим роботи двигуна в русі ефективний. Головне - переконати водіїв в його безпеці. Сприйняття нововведення на ринку - єдине можливе перешкоду для широкого розповсюдження.
Сьогодні всі охоче користуються старт-стопи системами, вимикати двигун під час зупинок. Якщо пропозиція Hella виявиться настільки ж успішним, то слідом за першим поколінням протягом трьох-п'яти років з'явиться друге.
За матеріалами WardsAuto
